Offener Brief an die Bundesregierung zum Carbon Correction Factor
Gemeinsam mit 66 Vertretern und Verbänden der Logistik- und Busbranche sowie der Kraftstoff-, Nutzfahrzeug- und Zulieferindustrie fordern auch wir in einem offenen Brief die deutsche Bundesregierung dazu auf, sich auf europäischer Ebene aktiv für die…
Welche Rolle Palmöl in der Vergangenheit und heute für die Herstellung von HVO spielt
Die Nachhaltigkeit von dem alternativen Dieselkraftstoff HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) wird häufig auch im Zusammenhang mit Palmöl diskutiert. Entscheidend für die Nachhaltigkeit von HVO ist nicht nur der Herstellungsprozess und Verbrauch, sondern auch welche Rohstoffe…
Wie es um die Verfügbarkeit von HVO steht – am Beispiel von Neste MY Renewable Diesel
Eine der häufigsten Fragen, die wir bei TOOL-FUEL zum Thema HVO gestellt bekommen, ist die der Verfügbarkeit. Wie sieht es also mit der Verfügbarkeit aus?
TOOL-FUEL Stellungnahme zur Änderung der 10. BImSchV
Lange konnte HVO100 in Deutschland nicht an öffentlichen Tankstellen getankt werden - ganz im Gegensatz zu anderen EU-Staaten. Jetzt ist endlich die Änderung der 10. BImSchV. geplant: HVO100 kommt auch für den Straßenverkehr!
Emissionen in der Formel 1 Logistik senken – wie es mit HVO100 europaweit funktionieren kann
Emissionen in der Formel 1 Logistik senken – das Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team zeigt, wie es europaweit mit HVO100 funktionieren kann.
Wir freuen uns auf Ihren Besuch auf der transport logistic Messe in München!
Wir bei TOOL-FUEL Services GmbH sind sehr gespannt auf die diesjährige transport logistic exhibitions vom 9.-12. Mai in München. Vor Ort möchten wir uns gerne mit allen Interessierten zu Neste MY Renewable Diesel™ (HVO100) austauschen.
Deutsche Bahn bezieht 17 Millionen Liter Neste MY Renewable Diesel™
Die Umstellung von fossilem Diesel auf Neste MY Renewable Diesel™ ermöglicht, die Treibhausgasemissionen beim Betrieb der dieselbetriebenen Lokomotiven um bis zu 90 Prozent* zu senken.






