XTL, HVO, BTL, GTL, PTL

Was ist synthetischer Diesel?

XTL, HVO, BTL, GTL, PTL

Was ist synthetischer Diesel?

Klassischerweise werden Kraftstoffe vorwiegend aus Erdöl produziert. Bei alternativen, paraffinischen Kraftstoffen (auch als XTL-Kraftstoffe bezeichnet) wird hingegen auf eine andere Rohstoffbasis zurückgegriffen. Das „X“ steht für eine beliebige Rohstoffvariable. Das „TL“ für „to-Liquid“. Der Rohstoff kann entweder einen „biogenen“ oder „synthetischen“ Herkunftscharakter aufweisen.

Biogene Kraftstoffe werden aus Pflanzen, Pflanzenresten und biogenen Abfällen oder Gülle gewonnen. Deshalb heißen sie auch Biokraftstoffe. Zu Ihnen gehören z. B. HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) oder auch BtL (Biomass-to-Liquid).

Synthetische Kraftstoffe hingegen werden chemisch aus unterschiedlichen Rohstoffquellen hergestellt. Sie können zum Beispiel aus Erdgas (GtL: Gas-to-Liquid) oder Strom (PtL: Power-to-Liquid) gewonnen werden.

"X" = Variable

(verwendeter Rohstoff)

Die Herstellung von XTL-Kraftstoffen umfasst ein breites Spektrum an verschiedenen Rohstoffen, das kontinuierlich erweitert wird. Grundsätzlich kann zwischen „biogenen“ (wie z.B. Pflanzenresten) und „synthetischen“ Rohstoffen (wie z.B. Strom) unterschieden werden. Darüber hinaus können diese Rohstoffe auch erneuerbar sein.

"T" = to

(Umwandlung)

Das „to“ in XTL-Kraftstoffen bezieht sich auf das Herstellungsverfahren, bei dem der Rohstoff in alternativen Dieselkraftstoff umgewandelt wird. Je nach Art des verwendeten Rohstoffs variieren auch die Herstellungspfade. Derzeit werden hauptsächlich zwei Herstellungsverfahren in der Praxis angewendet: die Synthese und die Hydrierung. Diese Verfahren ermöglichen die effiziente Umwandlung von Rohstoffen in hochwertige XTL-Kraftstoffe.

"L" = liquid

(in Kraftstoff)

"X" = Variable<br>(verwendeter Rohstoff)

"X" = Variable
(verwendeter Rohstoff)

"T" = to
(Umwandlung)

"L" = liquid
(in Kraftstoff)

Das „L“ in XTL-Kraftstoffen steht für den hergestellten Endkraftstoff. Trotz der Verwendung unterschiedlicher Rohstoffe und Herstellungspfade weisen Kraftstoffe, die zur Kategorie XTL gehören, grundlegende identische Eigenschaften auf. Es können jedoch Unterschiede in der Emissionsreduktion, Qualität und Kältebeständigkeit je nach Hersteller auftreten. Zu den XTL-Kraftstoffen gehören beispielsweise HVO und E-Fuels.

DIN EN 15940

Krafstoffnorm

Die Qualitätsanforderung an paraffinische Dieselkraftstoffe (XTL-Kraftstoffe) werden in der Norm DIN EN 15940 definiert. Generell weisen XTL-Kraftstoffe ein sehr ähnliche chemische Struktur zu fossilem Diesel auf, lediglich in der Dichte der Kraftstoffe gibt es Abweichungen. Die geringere Dichte von XTL-Kraftstoffen hat keine Auswirkungen auf die Motorenverträglichkeit.

Erneuerbare Rohstoffe

Herstellungsverfahren von synthetischem Diesel

Hydrotreated Vegetable Oils

HVO

HVO wird durch eine katalytische Reaktion mit Wasserstoff (Hydrierung) in Kohlenwasserstoffe umgewandelt. Durch diesen Prozess werden die Pflanzenöle in ihren Eigenschaften an fossile Kraftstoffe angepasst. HVO kann dem Dieselkraftstoff beigemischt werden.

Biomass to Liquid

BtL

BtL wird durch die Vergasung der Biomasse, bei der das sogenannte Synthesegas erzeugt wird und der anschließenden Synthese mit dem Fischer-Tropsch-Verfahren hergestellt. BtL-Kraftstoffe sind Biokraftstoffe der zweiten Generation.

Gas to Liquid

GtL

Aus Erdgas wird durch partielle Oxidation Synthesegas (CO und H2) hergestellt, dieses wird im Fischer-Tropsch-Verfahren zu flüssigen Kohlenwasserstoffen, einem „synthetischen Rohöl“, umgewandelt. Dieses synthetische Rohöl wird weiterverarbeitet und zu hochwertigen paraffinischen Produkten fraktioniert.

Power to Liquid

PtL

Ausgangsstoffe für PtL sind Wasser, Kohlenstoffdioxid und elektrische Energie, daraus wird Synthesegas erzeugt. Mit Fischer-Tropsch-Synthese werden langkettige, flüssige und feste Kohlenwasserstoffe erzeugt. Die Herstellung dieser Kraftstoffe befindet sich noch in der Entwicklungsphase, vereinzelt können bereits einige Projekte damit betrieben werden.

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